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數(shù)控車(chē)床|凱恩利機(jī)械|手機(jī)按鍵數(shù)控車(chē)床 ：

                     國(guó)內(nèi)外數(shù)控機(jī)床技術(shù)的差距縮小了嗎？ 

　　據(jù)了解，目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的數(shù)控機(jī)床，在精度、穩(wěn)定性和可靠性等方面與國(guó)外的產(chǎn)品相比仍有較大的差距。舉個(gè)例子，同樣的五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床，國(guó)外生產(chǎn)的產(chǎn)品能連續(xù)工作1500小時(shí)沒(méi)有故障，而國(guó)內(nèi)產(chǎn)品持續(xù)工作的時(shí)間大約在1000小時(shí)左右，相差接近三分之一。  　　

       中國(guó)機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)吳柏林曾坦言，功能部件、數(shù)控系統(tǒng)是目前機(jī)床行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的兩大“短板”。和“十一五”期間相比，我國(guó)數(shù)控系統(tǒng)在應(yīng)用上取得了很大的進(jìn)展，目前市場(chǎng)上也有許多機(jī)床配備的是國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)。盡管如此，一大部分生產(chǎn)廠(chǎng)家還是表示，國(guó)產(chǎn)系統(tǒng)雖然不錯(cuò)，然而在穩(wěn)定性還是有待提高。同時(shí)，在國(guó)內(nèi)一些主流主機(jī)廠(chǎng)的數(shù)控系統(tǒng)以及功能部件購(gòu)置名單中，我們看到的多為西門(mén)子、發(fā)那科的身影。據(jù)了解，北京機(jī)床廠(chǎng)每年要從發(fā)那科進(jìn)口230套系統(tǒng)，從西門(mén)子進(jìn)口50套系統(tǒng)。 　

　  由此可見(jiàn)，數(shù)控系統(tǒng)作為機(jī)床的“心臟”，在機(jī)床行業(yè)發(fā)展的過(guò)程中占據(jù)著不可動(dòng)搖的地位。數(shù)控系統(tǒng)的研發(fā)也是目前國(guó)內(nèi)需要努力的重點(diǎn)工程。 　　

    然而在筆者心中，技術(shù)的缺少和產(chǎn)品質(zhì)量的差距都可以慢慢補(bǔ)足，但是目前國(guó)內(nèi)機(jī)床行業(yè)卻存在著另一個(gè)更加嚴(yán)重的問(wèn)題，手機(jī)零件數(shù)控車(chē)床 ，那就是機(jī)床行業(yè)的人才目前存在青黃不接的現(xiàn)狀。高考熱還沒(méi)有平靜，莘莘學(xué)子的志愿填報(bào)也還沒(méi)有完成。前段時(shí)間網(wǎng)絡(luò)上很多新聞都報(bào)道了國(guó)內(nèi)技工難招生、中小企業(yè)難招工的情況。越來(lái)越多的年輕人不愿意從事技工職業(yè)與企業(yè)培養(yǎng)高素質(zhì)技工代價(jià)高成為了國(guó)內(nèi)“用工荒”的兩大難題。

液壓系統(tǒng)常見(jiàn)故障

液壓泵吸空主要是指泵吸進(jìn)的油中混入空氣，這種現(xiàn)象不僅容易引起氣蝕，增加噪聲，而且還影響液壓泵的容積效率，數(shù)控車(chē)床，使工作油液變質(zhì)，所以是液壓系統(tǒng)不允許存在的現(xiàn)象。

　主要原因：油箱設(shè)計(jì)和油管安排不合理，油箱中的油液不足：吸油管浸入油箱太淺：液壓泵吸油位置太高：油液粘度太大：液壓泵的吸油口通流面積過(guò)小，造成吸

油不暢：濾油器表面被污物阻塞：管道泄漏或回油管沒(méi)有浸入油箱而造成大量空氣進(jìn)入油液中。

排除方法：（1）液壓泵吸油管路聯(lián)接處嚴(yán)格密封，手機(jī)按鍵數(shù)控車(chē)床，防止進(jìn)入空氣。

（2）合理設(shè)計(jì)油箱，回油管要以45度的斜切口面朝箱壁并靠近箱壁插入油中。流速不應(yīng)應(yīng)太高，防止回油沖入油箱時(shí)攪動(dòng)液面而混入空氣。油箱中要設(shè)置隔板。

使油中氣泡上浮后不會(huì)進(jìn)入吸油管附近。

（3）油箱中油液要加到油標(biāo)線(xiàn)所示的高度吸油管一定要浸入油箱的2/3深度處，液壓泵的吸油口至液面的距離盡可能短，以減少吸油阻力。若油液粘度太高要更

換低的油液。濾油器堵塞要及時(shí)清除污物。這樣就能有效的防止過(guò)量的空氣浸入。

　?。?）采用消泡性好的工作油液，或在油內(nèi)加入消泡劑。

（四）、液壓泵的噪聲與控制 從液壓泵的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上下功夫。 （五）、排油管路和機(jī)械系統(tǒng)的振動(dòng) 避免措施：（1）用軟管連接泵與閥、管路。

（2）配置排油管時(shí)防止共振與駐波現(xiàn)象發(fā)生。 （3）配管的支撐應(yīng)設(shè)在堅(jiān)固定臺(tái)架上；